PEUGEOT 108 je vždy o krok napřed - je vybavený technologickou výbavou s různými možnostmi konektivity, která vám usnadní pohyb a život ve městě.
Pod kapotou vozu PEUGEOT 108 najdete 3válcové motory VTI 72 BVM5ia VTI 72 S&S MAN5i, které jsou úsporné a současně vám poskytnou potřebný výkon. Tyto benzinové motory jsou kompaktnější a lehčí a své účinnosti dosahují díky optimalizovanému spalování a nižším ztrátám, které vznikají při tření.
PEUGEOT 108 je vybaven manuální nebo řízenou pětistupňovou převodovkou ETG5 a může vám tak při řízení poskytnout maximální potěšení a komfort. Řízená převodovka spojuje komfort automatického ovládání s potěšením při manuálním způsobu řazení převodových stupňů.
V plně automatickém režimu řadí tato převodovka bez zásahu řidiče. Ten ovšem může kdykoliv do řazení aktivně zasáhnout ‑ stačí jediný pohyb řadicí pákou nebo páčkami na volantu a systém přejde do manuálního režimu.
Pod kapotou vozu PEUGEOT 108 najdete 3válcové motory VTI 72 BVM5ia VTI 72 S&S MAN5i, které jsou úsporné a současně vám poskytnou potřebný výkon. Tyto benzinové motory jsou kompaktnější a lehčí a své účinnosti dosahují díky optimalizovanému spalování a nižším ztrátám, které vznikají při tření.
PEUGEOT 108 je vybaven manuální nebo řízenou pětistupňovou převodovkou ETG5 a může vám tak při řízení poskytnout maximální potěšení a komfort. Řízená převodovka spojuje komfort automatického ovládání s potěšením při manuálním způsobu řazení převodových stupňů.
V plně automatickém režimu řadí tato převodovka bez zásahu řidiče. Ten ovšem může kdykoliv do řazení aktivně zasáhnout ‑ stačí jediný pohyb řadicí pákou nebo páčkami na volantu a systém přejde do manuálního režimu.
PEUGEOT 108 otevírá svým uživatelům brány do světa nových technologií: klíčem je velký 7"i dotykový displej umístěný uprostřed palubní desky. Jedná se o interface umožňující používat rádio, palubní počítač a nastavovat provozní parametry vozidla. Najdete na něm informace a ovládání všech funkcí potřebných pro řízení vozu.
Díky technologii Mirror Screeni se velký dotykový displej ve voze Peugeot 108 stává zrcadlem vašeho chytrého telefonui
Na obrazovce najdete obvyklé menu telefonu a přístroj i aplikace v něm můžete pohodlně ovládat přímo na dotykové obrazovce.
PEUGEOT 108 otevírá svým uživatelům brány do světa nových technologií: klíčem je velký 7"i dotykový displej umístěný uprostřed palubní desky. Jedná se o interface umožňující používat rádio, palubní počítač a nastavovat provozní parametry vozidla. Najdete na něm informace a ovládání všech funkcí potřebných pro řízení vozu.
Díky technologii Mirror Screeni se velký dotykový displej ve voze Peugeot 108 stává zrcadlem vašeho chytrého telefonui
Na obrazovce najdete obvyklé menu telefonu a přístroj i aplikace v něm můžete pohodlně ovládat přímo na dotykové obrazovce.
Systém Active City Brake (automatické brzdění při riziku srážky)i je mechanismus působící na brzdy, pokud reakce řidiče v kritické situaci není dostatečně rychlá nebo razantní. V městském provozu při rychlosti do 30 km/h je tak tento systém schopen zabránit srážce nebo významně omezit její následky.
Systém Active City Brake je spojený s funkcí rozpoznání dopravního značení, která je pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla schopná identifikovat a přečíst dopravní značky omezující v daném úseku rychlost jízdy.
Systém Active City Brake (automatické brzdění při riziku srážky)i je mechanismus působící na brzdy, pokud reakce řidiče v kritické situaci není dostatečně rychlá nebo razantní. V městském provozu při rychlosti do 30 km/h je tak tento systém schopen zabránit srážce nebo významně omezit její následky.
Systém Active City Brake je spojený s funkcí rozpoznání dopravního značení, která je pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla schopná identifikovat a přečíst dopravní značky omezující v daném úseku rychlost jízdy.
Při rychlosti jízdy vyšší než 50 km/h a v případě, že nejsou aktivované směrové ukazatele, upozorní systém AFIL (upozornění při vybočení z jízdního pruhu)i řidiče zvukovou a vizuální výstrahou, která může zabránit vážným následkům při ztrátě pozornosti nebo mikrospánkui.
Při rychlosti jízdy vyšší než 50 km/h a v případě, že nejsou aktivované směrové ukazatele, upozorní systém AFIL (upozornění při vybočení z jízdního pruhu)i řidiče zvukovou a vizuální výstrahou, která může zabránit vážným následkům při ztrátě pozornosti nebo mikrospánkui.
Zadní kamerai se aktivuje automaticky při zařazení zpětného chodu. Pro vyšší bezpečnost a komfort při manévrování s vozem může řidič manévr sledovat na velkém dotykovém displeji.
Zadní kamerai se aktivuje automaticky při zařazení zpětného chodu. Pro vyšší bezpečnost a komfort při manévrování s vozem může řidič manévr sledovat na velkém dotykovém displeji.
Systém nepřímé kontroly tlaku v pneumatikách všech 4 kol upozorní řidiče na pokles tlaku rozsvícením kontrolky na přístrojové desce a výstražným zvukovým signálem.
Systém nepřímé kontroly tlaku v pneumatikách všech 4 kol upozorní řidiče na pokles tlaku rozsvícením kontrolky na přístrojové desce a výstražným zvukovým signálem.
Systém pro bezklíčový přístup a nastartování vozu (ADML)i umožňuje jednoduše odemknout/ zamknout vůz a nastartovat motor pouhým stisknutím tlačítka Start/Stop. Systém Stop & Start (motor 1.0 VTi 72 k S&S MAN5) je ideálně uzpůsobený jízdě v městském provozu a umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin i hlučnost provozu stojícího vozu.
Automatická jednozónová klimatizacei optimálním způsobem reguluje teplotu v kabině vozu, intenzitu, rozptyl a přívod externího vzduchu.
Systém pro bezklíčový přístup a nastartování vozu (ADML)i umožňuje jednoduše odemknout/ zamknout vůz a nastartovat motor pouhým stisknutím tlačítka Start/Stop. Systém Stop & Start (motor 1.0 VTi 72 k S&S MAN5) je ideálně uzpůsobený jízdě v městském provozu a umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin i hlučnost provozu stojícího vozu.
Automatická jednozónová klimatizacei optimálním způsobem reguluje teplotu v kabině vozu, intenzitu, rozptyl a přívod externího vzduchu.
Omezovač rychlostii umožňuje nastavit rychlost, kterou si řidič nepřeje překročit.
Pomoc při rozjedu ve svahu Hill Assisti udrží vůz ve svahu krátký okamžik na místě, aby řidič mohl bez stresu přešlápnout z brzdového na akcelerační pedál a bezpečně se rozjet.
Omezovač rychlostii umožňuje nastavit rychlost, kterou si řidič nepřeje překročit.
Pomoc při rozjedu ve svahu Hill Assisti udrží vůz ve svahu krátký okamžik na místě, aby řidič mohl bez stresu přešlápnout z brzdového na akcelerační pedál a bezpečně se rozjet.
Potřebujete pomoc?
Modelová řada Peugeot
