308 GTi

NOVÁ 308 GTi

Consommation de carburant et émissions de CO2 NEDC

Valeurs NEDC(1) : Consommation de carburant 5,5 en cycle mixte, 4,9 en extra-urbain et 6,5 en urbain NEDC (l/100 km) - Emissions de CO2 (mixte) NEDC : 114 (g/km)
(1) Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation WLTP (Règlement UE 2017/948) et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité avec les autres véhicules. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME - Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/

Détails du financement

Un crédit vous engage et doit être remboursé.
Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 248,42 €

Dont loyer financier

248,42 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

14 263,44 €

Montant total dû en cas d'acquisition 27 406,43 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 254,36 €

Dont loyer financier

254,36 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

15 000 km

Option d'achat

14 025,72 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 382,55 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 260,31 €

Dont loyer financier

260,31 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

20 000 km

Option d'achat

13 787,99 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 359,02 €

Offre de location avec option d’achat, sur 37 mois, sans assurance facultative, avec un premier loyer obligatoire d’un montant de 4 199,87 €, proposée par PSA Finance France. Offre valable pour toute commande d’un SUV PEUGEOT 2008 GT Line PureTech 110 S&S EAT6 Black Pack + dans les Pages SUV PEUGEOT 2008 Black Pack + sur le site internet Peugeot.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, SA au capital de 138 517 008 €, RCS Nanterre 317 425 981, 9 rue Henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA Finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR. Vous disposez du délai légal de rétractation.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le coût du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Peugeot Pack Entretien offerte pour 37 mois et/ou 30 000 km, au premier des 2 termes durée/kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet.

Podvozek seřízený přímo závodními jezdci, motor nastavený na nejvyšší výkon, ostrý zvuk linoucí se z výfuku, odpružení, brzdy… Všechny technologické prvky se spojily, aby daly vyniknout výjimečnosti sportovního vozu z dílny PEUGEOT SPORT.

OSTŘEJI LADĚNÝ VÝKON

/image/43/3/peugeot-308gti-2017-423-fr.291433.jpg

VE JMÉNU VÝKONU A EFEKTIVITY

Aby PEUGEOT 308 GTi mohl využít potenciál svého podvozku na maximum, ukrývá pod kapotou benzinový motor 1.6 THP 270 S&S (Stop and Start)i. Kované hliníkové písty, zesílené ojnice a pístní kroužky, pánve ojničních ložisek s využitím polymerů, zesílené šrouby ojnic… všechny pohyblivé části motoru jsou na špičkové úrovni. S využitím know‑how těch nejpovolanějších odborníků motor dosahuje výkonu 200 kW a točivého momentu 330 Nm. Díky specifické koncepci ovládání obtokového ventilu turbodmychadla (wastegate) je výkon a točivý moment dokonale dávkovaný, a to i ve vysokých otáčkách.

/image/43/4/peugeot-308gti-2015-082-fr.291434.jpg

ODOLNÁ VŮČI ZÁTĚŽI

Manuální šestistupňová převodovka je posílená, aby dokázala zvládnout vyšší točivý moment kulminující při 330 Nm. Její dva hřídele jsou nyní opískované (metoda shot‑blasting) a ozubená kola prošla hloubkovou karbonitridací. Díky tomuto termochemickému postupu zvyšujícímu obsah uhlíku a dusíku se zlepšila odolnost dílu vůči opotřebení i únavě materiálu. Ve prospěch lepší akcelerace byly také zkráceny převody.

Z DÍLNY PEUGEOT SPORT

/image/43/5/peugeot-308gti-2017-011-fr.291435.jpg

SPORTOVNÍ PŘEDPOKLADY

Výkonný ve všech ohledech! Nový PEUGEOT 308 GTi má všechny předpoklady, aby obstál v náročných zkouškách. Přední vzduchem chlazené kotoučové brzdy mají průměr 380 mm. Jsou namontované na hliníkovém náboji a mají čtyři písty o průměru 38 a 41 mm. Průměr zadních kotoučů je 268 mm. Jako celek jsou brzdy velmi výkonné a nepřetržitě podávají vynikající výkon.

/image/43/6/peugeot-308gti-2015-077-fr.291436.jpg

PODMANÍ SI KAŽDOU SILNICI

Celý vertikální systém zavěšení kol přední nápravy modelu GTi má specifické vlastnosti. Pružiny mají vyšší tuhost, tlumiče jsou pro větší akustický komfort opatřeny hydraulickými dorazy, uložení tlumiče pružení je tužší a prodloužené, aby mohlo zasáhnout již od začátku komprese, pokud je řidič ve voze sám.

Příčný zkrutný stabilizátor je poddajnější, aby lépe vyhovoval zadní nápravě. Zvýšila se tuhost zadního nosníku a silentbloků z 30 na 500 daN/mm bočně a svisle ze 170 na 490 daN/mm.

DOKONALE PŘESNÁ MECHANIKA

/image/43/8/peugeot-308gti-2015-070-fr.291438.jpg
/image/43/7/peugeot-308gti-2015-067-fr.291437.jpg

DIFERENCIÁL S OMEZENÝM PROKLUZEM TORSEN®

Diferenciál s omezeným prokluzem Torsen® je pro větší dynamiku v zatáčkách zabudován do převodovky. Se sportovním temperamentem vozu je v souladu i software elektronických systémů. Elektrický posilovač řízení je seřízen tak, aby fungoval společně s diferenciálem s omezeným prokluzem Torsen®.

Diferenciál s omezeným prokluzem Torsen® využívá rovněž nové nastavení systému Traction Control a optimalizuje tak celkový funkční efekt. Sportovnější nastavení ESP ponechává řidiči při jízdě větší volnost a umožňuje větší vybočení v ostrých zatáčkách. Elektronický stabilizační systém ESP je možné odpojit.

UŽÍT SI KAŽDOU ZATÁČKU

/image/43/9/peugeot-308gti-2017-422-fr.291439.jpg

Nový PEUGEOT 308 GTi s širokým rozchodem kol (1 570 mm vpředu a 1 554 mm vzadu) a s pneumatikami Michelin Pilot Super Sport 235/35 R19 sedí na silnici jako přibitý. Úprava přední nápravy pseudo‑McPherson umožňuje optimálně využít kvality pneumatik a spolehlivě vede stopu. V tandemu s ní přirozeně funguje i zadní náprava s deformovatelnou příčkou.