MIMOŘÁDNÁ OPATŘENÍ (COVID-19) ČTĚTE ZDE

PEUGEOT 208 WRX 2017 získal při debutu v Barceloně 5. místo

PEUGEOT 208 WRX 2017 ukázal v zahajovacím podniku mistrovství světa v rallycrossu FIA WorldRX 2017 ve španělské Barceloně svůj velký potenciál pro sezonu, která slibuje mimořádnou konkurenci.

Sobotní kvalifikace komplikoval déšť, nicméně Timmy Hansen překonal nepříznivé podmínky a probojoval se do finále, kde ukázal, že udrží tempo svých soupeřů. Přestože předjíždění v Barceloně není nikdy snadné, Timmy díky němu dojel na do cíle na pátém místě a dodal Teamu Peugeot Hansen optimismu na začátku sezony, která slibuje být mimořádně vyrovnaná, protože se Audi a Volkswagen ve WorldRX připojily k Fordu a Peugeotu.
Sébastien Loeb nezahájil svou druhou sezonu v šampionátu WorldRX úspěšně, když jej chyba při montáži převodu levého předního kola jeho auta připravila o šanci probojovat se do finále.
Kevin Hansen oslavil svůj první start jako plnohodnotný člen Teamu Peugeot Hansen ve WorldRX konzistentními výkony po celý víkend. S vozem PEUGEOT 208 WRX ve specifikaci 2016 se pravidelně vyrovnal nejrychlejším jezdcům šampionátu startujícím s vozy ve specifikaci 2017 a byl za to odměněn účastí v semifinále.

Ohlasy

Kenneth Hansen, vedoucí týmu:

„Především je skvělé, že jsme opět v akci. Úroveň je letos velmi vysoká, takže pokud chcete zasáhnout do boje, tak skutečně potřebujete auto na vrcholu potenciálu řízené špičkovými jezdci až na hranici možností. Z hlediska samotné rychlosti tento víkend prokázal, že PEUGEOT 208 WRX je na stejné úrovni s těmi úplně nejlepšími. Bohužel problémy s převody zabránily Sébastienovi postoupit do semifinále.“

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX č. 9)

„Nebyl to pro mě ten nejlepší vstup do sezony. Měl jsem menší problém během Q3, což byla po špatném počasí v sobotu rozhodující jízda. Trať byla v dobrém stavu, ale nedokázal jsem dojet do cíle poté, co se odpojil hnací hřídel. Skončil jsem v Q3 poslední, takže jsem Q4 jel v první jízdě, kdy trať ještě byla zaprášená, což mi zabránilo dostat se do semifinále. Bylo to velmi frustrující. Pocit z auta je velmi dobrý, ale máme proti sobě velmi silné soupeře.“

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX č. 21)

„Bylo zajímavé konečně vidět, jakou výkonnost všichni mají. Naši soupeři jsou velmi rychlí, ale podle toho, co jsme viděli v semifinále a finále, cítím, že máme rychlost, i když to, jak se víkend vyvíjel, nám tak docela neumožnilo ukázat úplný potenciál našeho vozu. Neměl jsem problém udržet se v kontaktu s ostatními, takže potenciál máme dobrý. Jsem optimistou, i když nám o tomto víkendu moc nepřálo štěstí, ale jsem si jistý, že se to změní.“

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX č. 71)

„Připadalo mi to jako docela dobrý víkend, pokud jde o mé tempo, a myslím, že jsem dobře zapadl do týmu. Řekl bych, že moje komunikace s techniky byla dobrá, ale byl to víkend plný vzestupů a pádů. Měl jsem trochu štěstí v Q2, ale méně v dalších jízdách. Nemyslím, že jsem dokázal prokázat všechny své schopnosti. Po startu mého semifinále jsem byl na šestém místě, takže jsem musel hledat cestu, jak se posunout v pořadí nahoru Zkoušel jsem útočit, ale nevyšlo to.“

KONEČNÉ POŘADÍ ‑ BARCELONA (2. dubna 2017)

1. Mattias Ekström (Audi S1)
2. Timo Scheider (Ford Fiesta)
3. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)
4. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI)
5. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)
6. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)

POŘADÍ V MISTROVSTVÍ SVĚTA PO 1. KOLE

Pořadí jezdců

1. Mattias Ekström (Audi S1), 29 bodů
2. Timo Scheider (Ford Fiesta), 26 bodů
3. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 22 bodů
4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 21 bodů
5. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 19 bodů
6. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 17 bodů

Pořadí týmů

1. EKS‑Audi, 40 bodů
2. Volkswagen PSRX, 40 bodů
3. Hooingan Racing Division Ford, 33 bodů
4. MJP Racing Team Austria, 30 bodů
5. Team Peugeot Hansen, 20 bodů

Podívejte se nový PEUGEOT 208 WRX v akci na videu od Red Bull na:

O rallycrossu

Závody v rallycrossu se jezdí na okruzích s kombinovaným povrchem (60 % asfalt/40 % nezpevněný) o délce kolem jednoho kilometru s jedním nebo více skoky. Jezdci jsou během víkendu vyřazování a pouze šest nejrychlejších a nejodvážnějších z nich se dostane do finálového souboje.