PEUGEOT představuje prototyp Hypercar 9X8, nejnovější generaci svého závodního speciálu, který se v roce 2022 chystá na premiéru mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA WEC. Hyperúčinný vůz poháněný hybridním ústrojím a vybavený pohonem všech kol, je součástí koncepce Neo-Performance značky PEUGEOT, jejímž cílem je nabídnout úspornější a k životnímu prostředí šetrnější pohon jak u běžných sériových vozů, tak u závodních speciálů. Divize PEUGEOT Sport a designéři studia PEUGEOT Design vyvinuli nebývalé úsilí a spojenými silami dali vzniknout výjimečnému vozu 9X8.
Po měsících intenzivní spolupráce odhalili vývojáři pod vedením Oliviera Jansonnieho, technického ředitele divize PEUGEOT Sport, a designéři v čele s Matthiasem Hossannem, ředitelem studia PEUGEOT Design, základní architekturu a koncepci aerodynamiky vozu PEUGEOT 9X8.
„Znám kvalitu práce a inovace divizí PEUGEOT Design a PEUGEOT Sport, ale musím říci, že se jim podařilo překvapit mě tímto nádherným konceptem 9X8. Kombinace silné identity značky a elegantních inovativních linií je naprosto úžasná,“ říká Linda Jacksonová, generální ředitelka společnosti PEUGEOT.
Mezi detailně propracované prvky zádi vozu PEUGEOT 9X8 patří světelný podpis se třemi svítícími drápy, které rámují široký difuzor s výstižným nápisem: „We need no rear wing“ (Nepotřebujeme zadní křídlo).
„Nové předpisy Le Mans Hypercar (LMH) byly upraveny v oblastech výkonu, váhy a aerodynamiky,“ vysvětluje Olivier Jansonnie, technický ředitel programu WEC divize PEUGEOT Sport. „Je to vzrušující, protože teď je pouze na nás, abychom vymýšleli, inovovali a hledali možnosti, jak netradičně optimalizovat výkon s přihlédnutím zejména k aerodynamice. Předpisy povolují pouze jeden nastavitelný aerodynamický prvek, aniž by určovaly, že to musí být zadní spoiler. Naše výpočty a simulace ukázaly, že můžeme dosáhnout velmi dobrých výsledků i bez něj.“
Kromě aerodynamické, mechanické a elektronické efektivity se během závodu prezentuje kompletní technologické know-how společnosti PEUGEOT, a lepší zkoušku než extrémní závod 24 hodin Le Mans si zřejmě nelze představit. 5 400 kilometrů, které vozy v Le Mans v průběhu závodu absolvují, je víceméně tolik, kolik ujede vůz Formule 1 za celou sezónu. Požadavky na spolehlivost a efektivitu jsou proto zcela zásadní.
Linda Jacksonová trvá na svém: „Závazek PEUGEOT k vytrvalostním závodům přesahuje rámec samotné soutěže: pro PEUGEOT je to extrémní laboratoř. To také vysvětluje, proč je naše spojení s Le Mans tak silné. Důležitý je sportovní výsledek, ale možná ještě důležitější je ověření našich technologií a našeho výzkumu během 24hodinového závodu, který se koná za extrémních podmínek. V soutěži budeme testovat hybridní systém a technologie pro snížení spotřeby paliva, potažmo emisí CO2, které v současnosti vyvíjíme pro naše sériové vozy. Pracovníci divize PEUGEOT Sport se pyšní tím, že jejich výzkum je integrován i do standardních vozů značky. Pro naše zákazníky je tato laboratoř v Le Mans zárukou kvality vozů PEUGEOT.“
„Nikdy jsme nic podobného neviděli,“ hlásí jezdci Loïc Duval, Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes, Paul Di Resta a James Rossiter, kteří se už nemohou dočkat, až usednou za volant při prvních testech, jež jsou dle původního harmonogramu naplánovány na konec roku.
Účastí v mistrovství světa ve vytrvalostních závodech vstupuje PEUGEOT do nové éry zvané Neo-Performance.
Značka se vrací do vytrvalostních závodů s výjimečnou příležitostí vyvíjet závodní speciály poháněné hybridním ústrojím kombinujícím benzin a elektřinu. Elektrická hybridizace je technologie, kterou PEUGEOT Sport ovládá již více než 10 let. 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED čerpá svou filozofii, technologie a výkon z těchto zkušeností, které byly získány u vozů PEUGEOT 908 Hybrid4 a demonstračního vozu PEUGEOT 908 HY, dále u konceptu PEUGEOT 208 HYbrid FE a naposledy u vozu PEUGEOT 308 R Hybrid představeného v roce 2015.
Model 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED je vyvrcholením této práce a technologického know-how. Je důstojným dědicem výše uvedených projektů. V tomto voze lze nalézt závodní DNA a mistrné technologické zpracování divize PEUGEOT Sport, které spojuje velmi vysoký výkon, hodnoty emisí na přijatelné úrovni (46 g CO2) a dojezd v plně elektrickém režimu 42 km (WLTP).
Potřebujete pomoc?
Modelová řada Peugeot
