REŽIM HOT LAP
Režim Hot Lap je nejsilnější, využívá potenciál všech tří zdrojů a výsledkem je výkon 500 k a maximální točivý moment 730 Nm.
PŘIROZENÉ OVLÁDÁNÍ
Výkon 500 k a pohon všech čtyř kol posouvají hranice sportovních možností v této kategorii vozů a řidiči zprostředkují extrémně silné jízdní zážitky.
REŽIM SPORT
V režimu Sport dodává výkon 400 k a točivý moment 530 Nm především benzinový motor a zadní elektromotor. Přední elektromotor zajišťuje při akceleraci funkci boost.
REŽIM HOT LAP
Režim Hot Lap je nejsilnější, využívá potenciál všech tří zdrojů a výsledkem je výkon 500 k a maximální točivý moment 730 Nm.
REŽIM SPORT
V režimu Sport dodává výkon 400 k a točivý moment 530 Nm především benzinový motor a zadní elektromotor. Přední elektromotor zajišťuje při akceleraci funkci boost.
REŽIM ROAD
Režim Road s výkonem 300 k a točivým momentem 400 Nm je určen pro jízdu mimo město. Benzinový motor poskytuje veškerý svůj potenciál, zadní elektromotor pomáhá při zrychlení a přední elektromotor se v tomto režimu neaktivuje.
REŽIM ZEV
Režim ZEV prioritně využívá pro pohon vozu PEUGEOT 308 R HYbrid zadní elektromotor. Přední elektromotor zasahuje v závislosti na tlaku, jaký řidič vyvíjí na akcelerační pedál.
REŽIM ROAD
Režim Road s výkonem 300 k a točivým momentem 400 Nm je určen pro jízdu mimo město. Benzinový motor poskytuje veškerý svůj potenciál, zadní elektromotor pomáhá při zrychlení a přední elektromotor se v tomto režimu neaktivuje.
REŽIM ZEV
Režim ZEV prioritně využívá pro pohon vozu PEUGEOT 308 R HYbrid zadní elektromotor. Přední elektromotor zasahuje v závislosti na tlaku, jaký řidič vyvíjí na akcelerační pedál.
Potřebujete pomoc?
Modelová řada Peugeot
